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大众推“西雅特复兴计划”,瞄准北美市场


时间:2019-11-30 11:17:14 点击:2237

  核心提示:上个月的法兰克福车展上,大众汽车集团首席执行官herbert diess对外透露了“西雅特复兴计划”的部分内容,他表示首先会将“seat”标识更换为刚刚建立的独立高性能子品牌——“cupra”标识,随...

记者|李·文博

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西班牙汽车品牌SEAT成立于1950年5月9日的巴塞罗那,目前正计划一项根深蒂固的变革,希望能增强其在西班牙单一市场的竞争力,并惠及其母公司德国奥迪股份有限公司。

在上个月的法兰克福车展上,奥迪公司首席执行官赫伯特·迪斯(herbert diess)向公众披露了“西弗文艺复兴计划”的一部分。他表示,他将首先用新成立的独立高性能子品牌“CUPA”标志取代“seat”标志,然后基于“CUPA”子品牌的基调推出新车型,并试图在未来五年将它们推向全球市场,包括至关重要的北美市场。

“喜亚特复兴计划”是奥迪公司进一步区分世界各地区市场特征的关键一步。赫伯特·迪斯(Herbert diess)曾表示,斯柯达品牌将注重“成本效益”——专门针对那些买不起但特别喜欢流行品牌的人。尽管siat可能会更多地关注中高端群体,但毕竟,“铜”是一种面向性能的人类设备。

迪斯(Diess)在采访中表示,如果Siat想要生存,就必须将自己打造成为奥迪ag内部更容易与消费者产生共鸣的品牌,并有能力将情感转化为订单销售,就像菲亚特克莱斯勒的阿尔法·罗密欧品牌一样。

然而,目前Siat生产的型号,如ibiza、leon和ateca,更多地是针对市场的中低端。“虽然这些车体积小,”迪斯说,“但运营成本相当高。”

尽管迪斯对西亚特CEO卢卡·德·梅奥(luca de meo)去年交出的50多万辆汽车的销售报告卡背后所做的努力表示钦佩,但迪斯对西亚特品牌在意大利和法国这两个欧洲核心市场的缺席表示遗憾。“即使只是为了增加意大利和法国的销量,西亚特还是值得重新设计其未来的战略计划。”

为Siat品牌创造销售记录的首席执行官Luca de meo不想从dies的战略角度受到“批评”。今年早些时候,他明确表示,Siat正试图增强品牌信任,但一些特定市场的消费者阻力甚至比以前更大。

卢卡·德·梅奥说:“消费者的抵制是可以纠正的,但这需要时间。”。“这是cupa子品牌独立运营的主要原因,因为它可以吸引不想购买Siat车型的消费者,他们也可以购买cupa。”

2020年,独立的cupra将搬出与siat体育赛事部共用的狭小办公室,正式占据一个面积超过2400平方米的新总部,员工总数将翻一番。今年,只有两款待售车型——利昂和阿特卡的铜牌——售出了18000辆新车,比2018年有了快速改善。

在电气化的战略图景中,Siat已经指定SUV“tava scan”为主力。Siat的设计总监Alejandro发誓,量产后的“tavascan”将非常接近概念车。电动汽车项目刚刚在Siat内部获得批准。

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作者:匿名 来源:宝溪资讯